U redovitom prometu novi elektromotorni vlak za riječki gradsko-prigradski prijevoz
Danas je održana prva vožnja novog niskopodnog elektromotornog vlaka (EMV) na relaciji Rijeka – Permani – Rijeka. Vlak će voziti u gradsko-prigradskom prometu na riječkom području.
Vlak je HŽ Putničkom prijevozu (HŽPP) isporučilo društvo KONČAR – Električna vozila (KEV) iz ugovora potpisanom u travnju 2020. godine o proizvodnji 12 EMV-a (šest za gradsko-prigradski i šest za regionalni promet). Dodatak je to Ugovoru o kupoprodaji 32 EMV-a iz siječnja 2014. godine, kojim je regulirana druga faza realizacije ugovora.
![Elektromotorni vlak za Rijeku](/sites/default/files/inline-images/niskopodni-vlak-rijeka.jpg)
HŽPP osigurao je financijska sredstva, tako da se proizvodnja 11 novih vlakova financira zajmom Europske tvrtke za financiranje željezničkih vozila (EUROFIMA), a jedan zajmom Međunarodne banke za obnovu i razvoj (IBRD).
Na prvoj vožnji novog vlaka bili su ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, župan primorsko-goranski Zlatko Komadina, zamjenik gradonačelnika Rijeke Goran Palčevski, gradonačelnik Bakra Tomislav Klarić, načelnik Općine Matulji Vedran Kinkela, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić i predsjednik Uprave KONČAR – Električnih vozila Josip Ninić.
Nakon prvog od 12 novih EMV-a, čija je primopredaja bila 15. srpnja 2021. godine, slijede isporuke jednog vlaka mjesečno, odnosno tijekom 2021. i 2022. godine.
Inače, s najnovijim vlakom HŽPP u svom voznom parku sada ima 29 novih niskopodnih vlakova koje je isporučio KONČAR.
Novi vlak je četverodijelna niskopodna garnitura koja postiže brzinu do 160 km/h i ima kapacitet od 133 sjedeća mjesta. Opremljen je rampama za ulazak i izlazak osoba u invalidskim kolicima i prostorom za bicikle. Kompletan putnički prostor je pod videonadzorom, raspolaže suvremenim sustavom grijanja i hlađenja, a putnicima je osiguran besplatan pristup internetu (WiFi). Zaustavljanja u službenim mjestima najavljuje se na displejima i putem razglasa.
Uz to što unaprjeđuje kvalitete prijevozne usluge, pouzdanosti i raspoloživosti vozila, postižu se niži operativni troškovi, mogućnost povećanja frekvencije vlakova i broja putnika te smanjenje onečišćenja okoliša.