Novi vlak prilagođen je specifičnostima pruge između Zagreba i Splita, koja je dijelom elektrificirana, a dijelom neelektrificirana. Ima 150 sjedećih mjesta, a putnicima su na raspolaganju besplatan Wi-Fi, utičnice uz sjedala, suvremeni informacijski sustav, vizualne i zvučne najave, rampe za osobe s invaliditetom te prostor za bicikle. U vlaku se nalaze i samoposlužni aparati za kupnju kave i drugih toplih napitaka, vode, sokova, slatkiša i grickalica.

Uz redovne putnike, na prvoj vožnji bili su nazočni predstavnici resornog ministarstva, lokalne i regionalne samouprave, HŽ Putničkog prijevoza, KONČARA i Europske investicijske banke.

„Prije dvije godine potpisali smo ugovor za proizvodnju ovih vlakova i danas je prvi na pruzi, prvi od šest. Ovi visokokomforni vlakovi povezivat će Dalmaciju i Zagreb, osiguravajući kvalitetniju uslugu putnicama. Tu ne stajemo, već nastavljamo s nabavom novih vlakova, kao i s ulaganjima u pruge i kolodvore. Kad govorimo o pruzi između Zagreba i Splita, ugovorena je izrada studijske dokumentacije koja bi trebala biti gotova sljedeće godine, a koja će ponuditi niz tehničkih rješenja za ovu prugu i razvoj cijelog koridora. Moramo biti svjesni da se radi o vrlo velikoj investiciji, ali cijeli sektor je predan tome i to će se realizirati u sljedećih pet do deset godina“, izjavio je državni tajnik za željeznicu Žarko Tušek iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Zagreb i Split povezuje željeznička pruga duga 429 kilometara. Dionica od Zagreba do Oštarija, duga 103 kilometra, je elektrificirana, dok je preostalih 326 kilometara do Splita neelektrificirano.

„Danas otvaramo novo poglavlje u povezivanju Zagreba i Splita, ovaj vlak je iskorak prema modernijem, kvalitetnijem i održivijem putničkom prijevozu. Novi hibridni elektrodizelski vlakovi donose višu razinu udobnosti, suvremenu tehnologiju i kvalitetu putovanja koju naši putnici s pravom očekuju. Naš je cilj učiniti putovanje vlakom privlačnijim izborom za sve veći broj građana. Do kraja godine na prugama će biti još 5 ovakvih hibridnih komfornih vlakova, a od prosinca uvodimo i veći broj linija – dva dnevna vlaka iz Zagreba i dva iz Splita, uz noćni vlak petkom iz Zagreba i nedjeljom iz Splita. Ulaganje u ovakve moderne vlakove je ulaganje u mobilnost ljudi i budućnost putničkog prijevoza“, istaknuo je predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić.

U razvoju i proizvodnji novih hibridnih vlakova sudjeluje velik broj stručnjaka Grupe KONČAR, u suradnji s desecima hrvatskih tvrtki. Vlakovi su razvijeni prema međunarodnim standardima i suvremenim tehnološkim zahtjevima.

„Danas ne predstavljamo samo novi vlak, već novu razinu povezanosti hrvatskih regija. Ovaj bimodalni vlak rezultat je znanja, iskustva i inovacijskog potencijala KONČARA te predstavlja značajan iskorak u modernizaciji domaćeg željezničkog prijevoza. Putnicima donosi jednaku razinu udobnosti, brzine i pouzdanosti tijekom cijelog putovanja, neovisno o tomu prolazi li elektrificiranim ili neelektrificiranim dionicama pruge. Za točno tjedan dana drugi vlak iz ove serije predstavit ćemo i na InnoTransu u Berlinu, najvećem svjetskom sajmu transportne tehnologije i jubilarnom desetom predstavljanju KONČARA na toj globalnoj pozornici“, rekao je predsjednik Uprave KONČARA Gordan Kolak.

Uvođenjem dodatnih linija između dva najveća hrvatska grada unaprijedit će se i regionalna povezanost te osigurati kvalitetnija mobilnost građana.

U sklopu ovog projekta nabavlja se šest elektrodizelskih vlakova, koji se financiraju zajmom Europske investicijske banke u iznosu od 57,3 milijuna eura. U povodu puštanja u promet novog vlaka potpredsjednik Europske investicijske banke Marko Primorac istaknuo je: „Radi se o jednom od konkretnih rezultata najvećeg financiranja koje je EIB ikada odobrio u Hrvatskoj. Naime, 900 milijuna eura je na raspolaganju za ulaganja u željeznicu i pripadajuću infrastrukturu. Dio tog iznosa financirat će još 13 vlakova te obnovu lokalnih i regionalnih pruga diljem zemlje, kao i izgradnju pripadajućih objekata poput kolodvora. Osim toga, preseliti ljude s ceste na prugu jedna je od najučinkovitijih stvari koje Europa može učiniti za klimu, i jedna od najpravednijih koje možemo učiniti za naše regije. Zato će EIB nastaviti ulagati u hrvatske željeznice i općenito biti na raspolaganju za potporu daljnjem razvoju Hrvatske.“

Kvalitetno željezničko povezivanje Zagreba i Splita predstavlja veliki potencijal za povećanje broja prevezenih putnika. Nabavom ovih vlakova podiže se razina energetske učinkovitosti prometnog sustava te se doprinosi smanjenju buke i emisija stakleničkih plinova iz prometa. Ovakvim projektima osigurava se učinkovitiji i konkurentniji željeznički putnički prijevoz.

Izvor fotografija: HŽ Putnički prijevoz